近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，廣東肇慶一名老太太帶著五六歲的孫子使用免費老年卡乘公交，盡管車上還有空位，司機卻要求他們站著。
5月6日，肇慶市高要區(qū)智慧交通發(fā)展有限公司發(fā)布公告致歉，稱該司機行為未能體現(xiàn)對特殊乘客群體的關懷，損害乘客權益。目前，公司已對該司機作出停職處理，后續(xù)將對其進行通報批評及扣減績效。
視頻顯示，未被允許坐下的老人沒吵沒鬧，用胳膊攬著孩子，倚靠在車內柱子上。此情此景，讓不少網(wǎng)友感到費解。
遵循“先來后到”原則，鼓勵給“老弱病殘孕”讓座，是公交公司的明文規(guī)定，也是社會的共識。明明車上有空位，一老一小又屬于典型的特殊乘客，司機為何不讓他們坐下？說好的尊老愛幼呢？
發(fā)布視頻的網(wǎng)友稱，因老人乘車距離較短，司機就要求祖孫倆站著，以便把座位留給別人。但無論從邏輯上看，還是從情理上講，乘車距離較短都不能成為讓老人和孩子站著的理由，更何況旁邊還有空位。
有網(wǎng)友猜測，公交司機不讓他們坐下，主要原因是老人使用免費的老年卡乘車，而五六歲的孩子按規(guī)定也應免費。司機的潛臺詞似乎是：讓你們免費乘車就不錯了，別擠占寶貴的座位資源。換言之，司機把免費乘車的老人和孩子，當成了一種累贅和麻煩。
但事實上，老人、兒童等特殊群體享受乘車優(yōu)待，不是接受施舍和恩賜，而是依法享有的一種權利。比如，《中華人民共和國老年人權益保障法》明文規(guī)定：“城市公共交通、公路、鐵路、水路和航空客運，應當為老年人提供優(yōu)待和照顧”；《廣東省老年人權益保障條例》也明文規(guī)定：“老年人乘坐城市公共交通工具（包括乘坐公交城鄉(xiāng)一體化公共交通工具），應當給予減免費優(yōu)待”。
此外，根據(jù)肇慶市人民政府2022年印發(fā)的《肇慶市人民政府關于60周歲以上老年人免費乘坐肇慶市城區(qū)公共汽車的通告》，只要年滿60周歲，就可以享受免費乘坐公交的優(yōu)惠政策，而且不限戶籍。
可見，在車內有空閑座位的情況下，公交司機未妥善安排老人及兒童就座，不僅違背公序良俗和人之常情，還違反了有關法律法規(guī)和政策規(guī)定，受到公司的處罰并不冤。
善待老人和兒童，是社會文明進步的重要標志，也是公共交通服務領域的基本規(guī)范。公交公司不能止于處罰涉事司機，還應引以為戒、吸取教訓，強化員工日常管理與監(jiān)督，將“尊老愛幼”的理念和行動落實落細，杜絕“不歡迎”“不待見”老人和兒童的問題再現(xiàn)。
“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”關愛兒童，是關愛我們的未來；善待老人，就是善待未來的自己。此事雖小，但背后的問題不容小視。
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