一座橋，在廣東潮州家喻戶曉，“到潮不到橋，枉費走一遭”。
一座橋，始建于1171年，經(jīng)歷八百多年，煥發(fā)出新的時代光彩。
這座橋就是被譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”的廣濟橋。它因何而建？有哪些歷史、科學、藝術價值？新時代，我們應如何保護好這份寶貴的歷史文化遺產(chǎn)？本期《習近平講述的故事》為您娓娓道來。
潮州，地處廣東省東部。經(jīng)過潮州的驛道曾是東南沿海北上閩浙京津的重要通道。穿城而過的韓江，卻曾阻隔了這條重要的交通干線。如何讓天塹變通途，是自古以來潮州人民最熱切的企盼。
1171年，潮州太守曾汪倡議，造舟為梁，以八十六只船架設浮橋，并在中流砌一個長寬均為五丈的大石墩，以固定浮橋，由此拉開了修建廣濟橋的帷幕。
受亞熱帶季風氣候的影響，韓江汛期長、流量大，水深流急，船翻人溺的事故時有發(fā)生。要在這樣的江中修橋，難度可想而知。最初修建的那座浮橋沒過幾年就被沖毀。為了防止這種情況再次出現(xiàn)，后世官員采取了從江兩岸逐個修筑橋墩，往江心推進的方式修橋。經(jīng)過三百多年不懈努力，廣濟橋形成浮橋、梁橋、拱橋三橋合一的景觀。
廣濟橋被譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。它可開可合，方便兩岸民眾通行和大型船只通過。船舶逆韓江而上，直通內(nèi)陸，使潮州成為重要的商貿(mào)樞紐，奠定了今天潮州的商貿(mào)格局。
廣濟橋上有多座橋屋，均懸掛黑底金字匾額，上書“凌霄”“冰壺”“小蓬萊”“青靄”等名稱，展現(xiàn)四時光影變幻、萬般美景疊出的盛況。由于歷史上多次維修，橋屋呈現(xiàn)出不同時期的建筑特點，形態(tài)多樣，絢麗多姿，有“廿四樓臺廿四樣”之稱。廣濟橋的建筑樣式，充分展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)建筑在潮州的傳承和發(fā)揚，具有極高的橋梁美學價值。
距廣濟橋一公里，韓江大橋與廣濟橋遙遙相望。新中國成立后，韓江上陸續(xù)建立起多座現(xiàn)代化大橋。廣濟橋作為潮州文化的見證者和傳承者，新的使命剛剛開始。廣濟橋文物管理所所長余小潔說，“我們將廣濟橋放在潮州文化的大背景下進行宣傳和推廣，讓古老的廣濟橋煥發(fā)出新的時代光彩。”
韓水長流，廣濟永存。站在新的歷史起點上，廣濟橋正不斷煥發(fā)新生、綻放光彩。
總監(jiān)制：張宿堂
監(jiān)制：劉剛
出品人：孫志平
制片人：樊華、張平鋒
統(tǒng)籌：韓珅、王志斌
編導：曹彥語
記者：詹奕嘉、黃國保、李嘉樂、胡拿云
包裝：夏勇
海報：張瀾濤（實習）
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潮州市委宣傳部
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